過濾器是由兩只單筒過濾器、換向閥、旁通閥、發(fā)訊器、擴(kuò)散器等組成。它被安裝在油箱頂部，側(cè)面或底部。可在系統(tǒng)不停機(jī)的情況下更換濾芯。使用于連續(xù)工作的液壓系統(tǒng)回油精過濾，用來濾除液壓系統(tǒng)中諸元件磨損產(chǎn)生的金屬粉末以及密封件的橡膠雜質(zhì)等，使流回油箱的油液保持清潔，以利于系統(tǒng)中的油液循環(huán)使用。



 

當(dāng)一只過濾器的濾芯堵塞致使進(jìn)出油口壓差為0.35mpa時，發(fā)訊器發(fā)訊，這時，轉(zhuǎn)動換向閥，使備用濾油器工作，然后更換已堵塞的濾芯。

在因故不能及時更換已堵塞濾芯，使進(jìn)出油口壓差進(jìn)一步上升到0.4mpa時，旁通閥自動開始工作，從而保護(hù)濾芯及系統(tǒng)正常工作，但用戶應(yīng)盡快更換濾芯。

因設(shè)有止回閥，當(dāng)過濾器置于油箱側(cè)面和底部時，在更換濾芯也不會是油箱內(nèi)的油液流出，擴(kuò)散器設(shè)置在回油筒體底部，能使回油的介質(zhì)平穩(wěn)地流入油箱內(nèi)，不易產(chǎn)生氣泡，減少了空氣的重新進(jìn)入，并減弱已沉積污染物

雙筒回油管路過濾器是由兩只單筒過濾器及兩位六通換向閥組成，結(jié)構(gòu)簡單，使用方便，并帶有旁通閥及濾芯污染堵塞發(fā)訊器，以達(dá)到系統(tǒng)安全的目的。

在工作過程中，單筒過濾器濾芯堵塞到一定程度需要清洗或更換濾芯時，要停機(jī)主機(jī)工作來更換濾芯，這樣不僅浪費(fèi)時間更換濾芯時，要停止主機(jī)工作來更換濾芯，這樣不僅浪費(fèi)時間更不能滿足主機(jī)連續(xù)工作需要，雙筒過濾器有效地解決了單筒過濾器這方面的缺陷，在不停機(jī)的情下可清洗或更換濾芯來主機(jī)正常連續(xù)工作。